Ｔｙｐｅ－Ｊ　

親父の愛車300ＴＥのイジり報告・２００４年版

　　左の画像は、サッコプレートがツートンの状態。タイヤもスタッドレス。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上の画像は、ブルブラに塗装後。なんと、缶スプレーにて塗装。

　　　　　　　　　リアのレベライザー左右交換。画像は左側。
　　　　　　　　　画像の通り、ブーツの割れ、オイル漏れが少々ありました。

　　　　　　　　　ブレーキハブ用バックプレートを切断してありますが、
　　　　　　　　　他車のハブＡＳＳＹに交換の為の加工です。

　　　　　　　　　画像上のレベライザーから、
　　　　　　　　　画像下のレベライザーへ交換。

　　　　　　　　　約１２万キロ走行したため、交換の時期が来たということですね。

　　　

　　　　　　　　　そして、交換完了。

　　　　　　　　　乗り心地が、全然違います。

　　　　　　　　　やっぱり、定期的に点検、整備、交換をしないと、危ない所です。